一鲸落万物生，波音将成过去，C919拿到加拿大澳洲适航证未来可期

发布时间：2025-04-05 07:24:22 来源：新闻纵深网 作者：月光

一直为C919能否拿到西方国家的适航证发愁的小伙伴们可以放心了，最近，C919可谓好消息一个接一个地到来。在拿到加拿大的适航证以后，澳大利亚的适航证也几乎是同一时间拿到手了。目前，中国的大飞机C919，已经拿到了加拿大、澳大利亚、巴西、新西兰和俄罗斯等国的适航证。当然，咱们本国的适航证更是没问题的，C919早已经在国内满天飞了。 至于欧盟和美国的适航证，应该还在谈判之中，相信拿到欧盟和美国的适航证，也只是时间问题。按照中国有关方面透露的信息，最快在2025年，就可以拿到欧盟的适航证了。C919之所以这么快就拿到本以为很难拿到的加拿大和澳大利亚的适航证，除了C919具备良好的飞行记录，安全的确有保障外，美国波音公司大飞机接二连三地出事，也是这些国家给C919放行的一个十分重要的原因。毕竟，现在的波音，就快成空难的代名词了。韩国和荷兰的波音飞机，在同一天里相继出事，韩国还死亡了179人，谁的命不是命，摊上这个爱出事而且要人命的波音飞机，谁不怕啊。所以，加拿大和澳大利亚这几天把适航证给了C919，也就在情理之中了。 就拿韩国的出事飞机来说，虽然是先遭到了鸟群的撞击，属于不可控因素，但你飞机的起落架不能正常放下，那就是飞机本身的原因了。这些年，波音客机事故不断，早已经被人诟病了。在空中飞行的时候，连机舱的门都会掉落，其他更大的安全隐患，谁说波音飞机不会存在呢？所以，现在大家对波音的安全性，实际上已经是失望透顶了，谁也不想把自己的命寄托在根本不靠谱的波音飞机身上，寻找新的机种，让自己的生命安全多几个选择，C919就是这个天选之子了。 当然，相对于安全记录更高的空客来说，C919还是一个新来者，无论是体量还是飞行时数，空客都占据着绝对的高度。但是，就像你不能把鸡蛋都放在一个篮子里一样，各国也不会把宝全部压在空客身上，C919就是一个在目前情况下非常合理的新选择了。尤其是加拿大、澳大利亚和新西兰，但是西方国家，我们拿到他们的适航证本身，就已经说明C919大飞机，已经事实上获得了国际社会的认可的。有了适航证，加上C919交付使用的数量越来越多，率先在国际上这些颁发适航证的国家试飞C919，应该就在不远的未来了。 因为航程的限制，C919还不能从中国直飞加拿大和澳大利亚，但这并不影响C919在加拿大和澳大利亚本国飞行，这也是这两个国家给C919颁发适航证的另外一个原因。至于没有颁发适航证的国家，我们的C919能不能飞呢？看下面这个例子就知道了。2024年12月31日，中国南航的C909客机，从中国广州的白云机场起飞，目的地是东南亚文莱的首都斯里巴加湾市。C909首次成功执飞国际航线，实际上也有给C919开路的意思。只要对方没有意见，我们的C919同样也可以按照C909的模式飞国际航线的。当然了，如果获得了所有的适航证，对于C919来说，当然是最好的了。 至于波音，现在就像一个扶不起来的阿斗，折腾了这么多年，事故不断的恶疾还是没有丝毫的改观，怎么能让人放心地购买和使用呢？波音走到今天走一步，也怪不得别人，都是自己做的了。引进了印度裔的CEO，硬生生地把波音搞成了一锅粥，管理混乱，裙带关系严重，技术人员遭到打压，甚至对波音公司内部混乱表示不满的吹哨人，都死于非命。 可见，现在的波音，已经是积重难返了。如果没有雷霆万钧之势的大破大立，波音想要重新获得国际社会的认可，恐怕是难上加难了。波音没落，自然也就意味着给了其他企业发展的机会。所谓的一鲸落万物生，就是这样子来的。而C919，正恰逢其时，未来可期！

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